Voici un résumé des pannes principales en froid. Cet article est inspiré contenu du site "Les Frigoristes" http://mdf.afpa.free.fr
BP faible
Le détendeur trop petit
Symptômes : BP faible, grande surchauffe, bon sous-refroidissement (4 à 7 K), pas de différence de température sur la ligne liquide.
Cas possibles :
- buse mal sélectionnée
- détendeur déréglé suite à une intervention
- train thermostatique percé
- bulbe du détendeur fixé en aval du piquage de l’égalisation externe
- le détendeur ne correspond pas au bon fluide frigorigène
- détendeur grippé ou mal ouvert
- HP trop faible : température de condensation trop faible en hiver (réguler la condensation)
- diaphragme à l’évaporateur trop petit
La pré-détente
Symptômes : BP faible, grande surchauffe, bon sous-refroidissement et delta sur la ligne liquide
Cas possibles :
- filtre du déshydrateur bouché, colmaté.
- vanne du départ liquide partiellement fermé
- électrovanne ouvre mal. Membrane déformée, ...
- mauvaise sélection d'un appareil installé sur la ligne liquide
- diamètre de la ligne liquide trop faible
- la ligne liquide traverse un endroit très chaud
- flash gaz
Le manque de charge
Symptômes : BP Faible, grande surchauffe, sous-refroidissement faible voire nul.
Cas possibles :
- fuites : rechercher les fuites
- problème à une soupape de sécurité
Évaporateur trop petit
Symptômes : BP faible, faible surchauffe, mauvais débit d'air ou encrassement.
Cas possibles :
- ailettes de l'évaporateur encrassées
- filtre à air sale
- courroie du ventilateur patine ou cassée
- poulie mal réglée
- le ventilateur tourne à l'envers
- prise d'air entre l'évaporateur et le ventilateur
- moteur triphasée 380/660 V du ventilateur est couplé en étoile et alimenté en 380 V
- moteur 2 vitesses couplée par erreur sur la petite vitesse. Tubes du distributeur de liquide bouché
- évaporateur mal sélectionné
- beaucoup trop d'huile dans l'évaporateur
- évaporateur anormalement givré
- ventilateur coincé par le givre
- air froid recyclé sur l'entrée de l'évaporateur
- mauvaise circulation de l'air due aux denrées
- les ventilateurs sont hors services.
HP faible
Compresseur trop petit
Symptômes : HP anormalement faible.
Cas possibles :
- clapets plus étanches ou cassés
- joint de la plaque à clapet est trop épais
- cylindres rayés
- le joint de culasse n'est pas étanche entre la HP et la BP
- compresseur trop petit par rapport à l'évaporateur
- la régulation de capacité ne fonctionne pas ou est mal réglée (vanne à pression constante)
- la soupape de sécurité du compresseur n'est pas étanche.
- le flotteur du séparateur d'huile est coincé ouvert
- la vitesse de rotation du compresseur est trop faible
- les charges thermiques sont anormalement élevées (trop de denrées, porte toujours ouverte, ...)
HP haute
Incondensables
Symptômes : HP haute, bon sous-refroidissement. Test : Pression / température au manomètre > température ambiante)
Cas possible :
- fausse manœuvre lors d'un tirage au vide, ou lors d'un dépannage, pose des manomètres
Excès de charge
Symptômes : HP haute, bon sous-refroidissement, test des incondensables négatif
Cas possibles :
- erreur lors de la mise en service
- bouteille liquide trop petite
Condenseur trop petit
Symptômes : HP élevé, faible sous-refroidissement, mauvais débit d'air, ou encrassement
Cas possibles :
- tubes et ailettes encrassés
- emplacement du condenseur mal choisi
- le ventilateur du condenseur tourne à l'envers
- la courroie du ventilateur est cassée ou patine
- prise d'air entre le condenseur et le ventilateur
- hélice mal positionnée
- recyclage d'air chaud sur le condenseur
- condenseur sélectionné pour une puissance frigorifique trop faible
- la régulation HP est en panne ou mal réglée
- un ventilateur du condenseur ne fonctionne plus
Compresseur trop petit
Problème de clapet
Dans le cas d'un clapet BP cassé sur un compresseur à deux pistons, on peut constater que la culasse est moins chaude du côté où le clapet BP est cassée. D'autre part, la puissance frigorifique n'est pas suffisante pour faire descendre la température de la chambre froide.
Dans le cas d'un clapet HP cassé, après le tirage au vide (phase d'arrêt du compresseur), la BP remonte du fait du passage à travers ce clapet. Le clapet HP ne joue plus son rôle pour séparer le côté HP du coté BP à l'intérieur du compresseur à piston(s).
Voir aussi
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